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节能进气控制系统进气阀安装

节能进气控制系统 进气阀安装在空气压缩机进气口以控制压缩机排气量。我们的空压机配备了原装进口的进气阀，一体式设计将空压机的几个控制电磁阀集成在一起，使空压机的控制管线减少到尽可能少。 进气阀安装有单向阀，当空压机停车或忽然停止供气时，单向阀保持关闭以防止压缩空气回流，避免造成呕油现象。 通过进气调节阀与电脑控制系统、压力传感器联合控制的方法，我们的空气压缩机可以提供二点气量控制(On/Off)和无级气量控制(10%-)方式，可以完全满足用户的不同用气要求。 信然空压机进气阀的***性更表现在当机器空载时可调装置自动调整排气压力为1.5bar,与同类产品空载(系统压力4.5bar)相比大大降低了空载功率，相比节能达到24%。此外，由于机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，从而降低了进排气之间的压差，亦即降低了轴向力，减轻了轴承负载，提高了轴承的工作寿命。

轴承温度过高的原因分析

（一）轴承温度过高

1、产生原因

①轴瓦与轴颈贴合不均匀，接触面积小，局部压力过大；

②径向或轴向间隙过小，或轴承歪斜，或曲轴弯曲；

③润滑油的供给不足或中断，或润滑油受到严重污染，或使用牌号不对。

2、解决措施

①重新研刮轴瓦，增大接触面积，以减小压力。许用大压力：对于巴士和金轴承，当轴颈表面圆周速度V≤7m/s时可取：

{Kmax}={4—7.5}Mpa

较小的数值，适用于飞溅润滑。

②适当调整配合间隙。***瓦的轴向间隙，依轴颈尺寸大小在0.2—0.5之间选取。

③检查油泵或输油管路的工作情况，调整油泵压力；检查润滑油的品质，更换符合标准要求的润滑油。

曲柄连杆机构撞击声响的解决措施

异常声响

（一）曲柄连杆机构撞击声响

①轴颈与轴瓦径向间隙过大，连杆大端瓦盖松弛；

②十字头销松弛，十字头滑板与滑道间隙过大，在往复行程中产生跳动；

③十字头与活塞杆连接松弛；

④活塞与活塞杆连接松弛，或封闭活塞内部有金属小块，使活塞在运动中发生撞击声。

解决措施

①检查并适当调整各轴承间隙，使其符合标准规定要求。紧固连杆螺栓并紧固；

②检查并调整十字头滑板与滑道间隙，使其符合标准规定要求，并紧固十字头销；

③检查并紧固活塞杆与十字头的连接；

④检查并紧固活塞杆与活塞的连接；检查活塞内腔是否有金属块，并设法取出。